”　　牛文文表示，神操司机时和当今我们需要重新认识传统价值。

没有niconico举办的线下活动超会议，作女之下B站要推出自己的线下活动BML可能还会要推迟好几年。根据2016年12月底的财报数据，开车niconico的付费会员人数为252万人，比第2季的256万人减少4万人，niconico的付费会员人数首次出现了下降。

不过，吵架在十周年这个关键的时间点上，niconico却迎来了一个不太好的消息同整个APP或者网站的设计相比，跳车这些微文案显得微不足道，但是，令人惊讶的地方在于，他们对于整个转化率有着巨大的影响。因此，神操司机时和错误信息尽量不要过于“技术”，而应该让它更加人性化。

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所以，吵架用户总体能记住的信息并不多，而且这还是你的设计足够有条理的情况下。

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有时候我过得很恐慌，作女之下钱越烧越多，作女之下信心越来越少，于是换运营人员换产品风格，换来换去一场空，因此一度怀疑过我的运营有问题，甚至外包出去运营过半年，结果越做越差。三年时间我也从女神设计师熬成了电商大妈，开车不，会玩电商的人都不是大妈，我只能说我不会玩，玩不懂你的规则。

当然这还不是最痛苦的，吵架最痛苦的是直到今天我也没有盈利。你常说的：跳车今天很残酷，明天更残酷，后天很美好，可是你并不知道，大多数人死在明天晚上，看不到后天的太阳。

(责任编辑：明萌派)

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